贵州隧道UHMW-PE逃生通道介绍 贵州隧道UHMW-PE逃生通道根据*工程质量监督局组织编写的《公路水运工程施工安全标准化指南》,并参照有关文件要求。为加强鹞儿岩隧道施工安全管理,确保隧道掘进过程中施工人员的人身安全,洛阳国润新材特制一款新型材料贵州隧道UHMW-PE逃生通道,贵州隧道UHMW-PE逃生通道材料重量轻拆装和搬运方便;连接简单、牢固、紧密**,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。通道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,迅速恢复原形。 贵州隧道UHMW-PE逃生通道的设计及参数 ?根据Hertxz接触力学理论,采用Thornton假设,设材料具有理想弹塑性,则两接触物体之间的接触压力,在能量分析的基础上,圆管受到侧向冲击时局部凹陷值△与侧向载荷?P之间的关系,则可推出圆管受到侧向冲击时局部凹陷值,为圆管材料的屈服应力;H为圆管的厚;D为圆管的直径。?? ?????贵州隧道UHMW-PE逃生通道(分子量约为250万),规格为Φ**高分子量聚乙烯*30mm其主要参数取值为:屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量:E1=700MPa;泊松比ν1=0.42;?密度:ρ1=950kg/m3 。 ?????冲击试件为块状花岗岩,初步选定岩块直径为0.67m,岩体参数取值为:弹性模量?E2=40GPa,?泊松比ν2=0.2?,密度ρ2=2500kg/m3。?岩块重量?W=400kg。? ????? 取隧道中心及边**部到圆管**部的高度的极限值H为7m和5m,将块石自由释放,分别对贵州隧道UHMW-PE逃生通道和钢管进行冲击,此时可根据能量守恒定律计算出岩块下落速度,分别为v1=11.7m/s和v1=9.9m/s。?取不同圆管壁厚H进行计算,随着圆管壁厚的增加,块石下落引起的圆管凹陷变形值越来越小。当块石下落高度h=7m时、壁厚H=24mm时,贵州隧道UHMW-PE逃生通道的凹陷变形值Δ=0.048m,约为圆?管直径的8%;当下落高度h=5m时、壁厚H=24mm时,凹陷变形值?Δ=0.038m,变形值更小。此时,贵州隧道UHMW-PE逃生通道变形凹陷后,管内的通行空间为740mm,满足人体工程学要求,人能安全通过应急通道。当壁厚较小时,变形值增大,可能不安全,当壁厚更大时,尽管安全性增加,但管材重量?也随之增加,致使成本上升,搬运困难。?因此,设计中取贵州隧道UHMW-PE逃生通道壁厚为30mm是适宜的。? 贵州隧道UHMW-PE逃生通道在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时,还需满足隧道安全施工、隧道坍塌应急、隧道救援等实质性要求,隧道逃生通道连接方式简单、拆装方便。根据广大客户需求,我公司目前对贵州隧道UHMW-PE逃生通道研发出三种**的连接方式。其中链扣连接有三种连接方式可供选择。 贵州隧道UHMW-PE逃生通道链接方式 ①贵州隧道UHMW-PE逃生通道链扣连接 ②贵州隧道UHMW-PE逃生通道环型抱箍连接 ③贵州隧道UHMW-PE逃生通道钢制对插连接 为了在隧道发生坍塌事故时,相关人员方便在逃生通道中攀爬,在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。本着拆装方便的原则,公路新型应急救援通道管与管之间的连接方式为柔性连接。 故在安装施工组织中较为方便,当**安装时,只需将两管对接,用铁链将两管端头的钢丝绳连接并拉紧扣牢即可。其中,钢丝绳端头和铁链端头为挂钩,铁链长度可根据扣紧程度由挂钩扣在铁链圆环上的位置 自由调节隧道安全逃生通道设计方案结构尺寸符合人体工程学原理,结构 简单,拆装方便。对于提高公路隧道施工的安全性起到了重要作用,**了施工人员的安全,欢迎广大施工企业前来厂区参观考察。 贵州隧道UHMW-PE逃生通道工程案例 中铁十九局云桂项目部(中铁十九局集团有限公司云桂铁路YGZQ-4标项目部贵州隧道UHMW-PE逃生通道) 中铁十二局仁博高速公路TJ16合同段项目经理部(广东省韶关市新丰县贵州隧道UHMW-PE逃生通道) 云南云岭高速公路交通科技有限公司物资分公司(云南省西双版纳勐腊县贵州隧道UHMW-PE逃生通道) 中铁十九局集团云桂铁路云南公司(云桂铁路云南段正线隧道UHMW-PE逃生通道) 中铁二院云桂铁路配合消防项目部(云桂铁路施工部隧道UHMW-PE逃生通道) 中交四航局云桂铁路项目部(云桂铁路项目二分部那莫一号隧道UHMW-PE逃生通道) 中铁隧道局云桂铁路项目部(云桂铁路项目三分部隧道UHMW-PE逃生通道)